近日，中谷物流、安通控股、信風(fēng)海運等多家內(nèi)貿(mào)航司相繼發(fā)布關(guān)于玉米貨物限重的通知，表示由于廣大玉米貨主持續(xù)使用翻轉(zhuǎn)機并震動進(jìn)行玉米裝箱，導(dǎo)致集裝箱脹箱嚴(yán)重，給集裝箱全流程作業(yè)帶來了極大的安全隱患，為保障全程運輸安全，將對玉米貨物運輸進(jìn)行嚴(yán)格管控。

具體要求如下:

1、玉米貨物單箱貨重不超過25.5噸。

2、始發(fā)港和目的港進(jìn)行聯(lián)查，如貨重超過限定標(biāo)準(zhǔn)，收取3000元/箱的箱體維護(hù)費，同時始發(fā)港客戶需自行退關(guān)倒箱。

3、瞞報貨名、偽造貨重磅單，收取20000元/箱的違約金。(貨重磅單與出口裝箱照片需上傳至我司系統(tǒng))

4、如超過限定標(biāo)準(zhǔn)，在運輸和裝卸船作業(yè)過程中，造成損失包括且不限于爆箱盤箱、貨損和箱損等費用，均由客戶自行承擔(dān)。

通知自2023年3月27日集港開始執(zhí)行。

其實，早在3月上旬，泛亞航運、中谷物流、信風(fēng)海運、安通控股便曾發(fā)布《關(guān)于加強脹箱治理的通知》，表示很多貨主在玉米裝箱過程中使用翻轉(zhuǎn)機震動裝載，同時使用夾箱設(shè)備夾箱，導(dǎo)致集裝箱損壞嚴(yán)重。(詳見《多家內(nèi)貿(mào)巨頭發(fā)布脹箱治理通知，拒絕大肚箱》)

一直以來，內(nèi)貿(mào)集裝箱超重、脹箱等問題屢禁不止，除了會造成箱子損壞外，也對運輸、裝卸、堆存及船舶配載和航行等環(huán)節(jié)提出挑戰(zhàn)，不少老碼頭表示，對于大肚箱只能裝一吊隔一吊，中間插箱下去，否則不是箱子擦破，就是箱門爆開。除此之外，還可能造成集裝箱落水、船體斷裂沉沒、碼頭橋吊斷裂坍塌等事故。